Sur un parking ou lorsque vous êtes garé, braquez vos roues avant vers la droite ou vers la gauche et contrôlez grâce au témoin d’usure l’état de vos pneus.

Le témoin d’usure est une petite pièce de caoutchouc qui se trouve dans les rainures de vos pneumatiques. Ce témoin doit se trouver à l’intérieur de la rainure. S’il commence à affleurer, c’est que vos pneus doivent être changés.

L’usure peut être naturelle, ce qui veut dire que vous avez beaucoup roulé et qu’ils ont fini par s’user sur l’ensemble de la surface en contact avec le sol et de façon uniforme. Lorsqu’un pneu présente un état d’usure anormale, c'est-à-dire qu’il est user à un endroit plus qu’à un autre.

C’est peut être dû à un défaut de parallélisme. Pour corriger ce défaut vous devez faire régler la géométrie des trains de votre véhicule.

L’usure des flancs d’un pneu se manifeste par un craquelage du flanc. C’est principalement dû à « l’âge » du pneu et aux chocs qu’il a pu subir (avec les trottoirs et autres).